Ní hamháin go léirítear na buntáistí a bhaineann le tiománaithe scriú gan scuab thar thiománaithe scriú brushed i dtéarmaí torainn agus creathaidh go teoiriciúil, ach is féidir leo feabhas suntasach a chur ar chompord an úsáideora agus ar éifeachtúlacht oibre in iarratais phraiticiúla. Ós rud é nach mbraitheann mótair gan scuabadh ar theagmháil idir scuaba agus comaiteoirí, laghdaítear cuimilte inmheánach le linn na hoibríochta go mór, rud a laghdaíonn giniúint torainn agus creathaidh. I mótar bruscair, is cúis le cuimilte minic é an teagmháil idir na scuaba agus an comaitéir, rud a ghineann teas breise ach is cúis le torann freisin. Baineann an mótar gan scuab úsáid as teicneolaíocht comaitéireachta leictreonach chun tiontú réidh reatha a bhaint amach, chun deireadh a chur le foinse na cuimilte, agus laghdaítear go mór an torann.
Maidir le torann, cuireann dearadh mótair an tiománaí scriú gan scuab ar a chumas leibhéal torainn íseal a choinneáil ag luas ard. Is iondúil go ndéanann mótair thraidisiúnta scuabtha torann áirithe nó torainn ghéar le linn úsáide mar gheall ar an cuimilt fhisiciúil idir na scuaba agus an comaitéir. Go háirithe faoi ualach ard nó faoi uaireanta oibre fada, bíonn an torann seo níos soiléire agus níos suaimhní. Tá dearadh ag an mótar gan scuab a laghdaíonn cuimilte meicniúil, mar sin ní hamháin go ritheann sé go ciúin faoi ualaí ísle, ach coinníonn sé an torann ag leibhéal íseal fiú ag luasanna níos airde nó ualaí níos airde. Ligeann an tréith torainn íseal seo don tiománaí scriú gan scuab a úsáid i dtimpeallacht chiúin gan cur isteach ar dhaoine eile, rud atá ina bhuntáiste mór go háirithe in áiteanna a bhfuil riachtanais ard torainn acu mar chóireáil baile, oifige agus leighis.
Nuair a bhaineann sé le creathadh, feidhmíonn na tiománaithe scriú gan scuab chomh diongbháilte. Toisc go bhfuil dearadh struchtúrach níos sofaisticiúla ag an mótar gan scuabadh agus go ritheann sé go réidh, tá a chreathadh i bhfad níos ísle ná an creathadh sa mhótar brushed. Go ginearálta, beidh creathadh níos mó ag mótair thraidisiúnta scuabtha nuair a bheidh tú ag tosú agus ag stopadh, go háirithe nuair a bhíonn an t -ualach trom, beidh creathadh an mhótair níos soiléire, rud atá ina ualach mór ar úsáideoirí. Laghdaíonn an mótar gan scuabadh an creathadh neamhriachtanach seo trí chomhshó éifeachtach fuinnimh agus trí oibriú níos cothroime. Fiú amháin i gcásanna úsáide ard-déine, is féidir leis an tiománaí scriú gan scuab creathadh íseal a choinneáil, rud a fhágann go mbíonn úsáideoirí níos compordaí agus tuirse agus míchompord láimhe á dhéanamh agus ag seachaint tuirse láimhe de bharr creathadh fada.
Tá córas rialaithe sofaisticiúil an mhótair gan scuab ina phríomhfhachtóir freisin maidir le creathadh a laghdú. Murab ionann agus mótair bhriste, tá córais rialaithe leictreonacha ag mótair gan scuab a rialaíonn sreabhadh an tsrutha leictrigh go beacht, ag cinntiú go bhfuil an mótar ag feidhmiú níos éasca. Tosaíonn agus stopann an mótar go réidh, gan creathadh tobann nó tionchar na mótair thraidisiúnta scuabtha, a fheabhsaíonn cobhsaíocht an phróisis oibre, ach a fheabhsaíonn taithí an oibreora. Ina theannta sin, le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta mótair gan scuab, tá córais choigeartaithe cliste ar go leor tiománaithe scriú gan scuabadh ar féidir leo an t -aschur mótair a choigeartú go huathoibríoch de réir úsáide, ionas gur féidir leis stát creathaidh íseal a choinneáil faoi ualaí éagsúla. $ $ $
